特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

金冠股份副总经理李健因配偶短线交易被警示

吉林证监局近日发布公告，金冠股份（300510）副总经理李健因其配偶短线交易公司股票，被吉林证监局出具警示函。

据公告显示，李健的配偶付佳佳于2023年12月28日至2024年5月13日累计买入金冠股份股票84,700股，交易金额384,299元；2024年5月10日卖出33,200股，交易金额147,512元。上述买卖公司股票的行为构成短线交易，违反了《中华人民共和国证券法》相关规定。

吉林证监局指出，李健作为金冠股份的高级管理人员，应当熟悉相关法律法规，并严格遵守。其配偶的短线交易行为，违反了相关规定，损害了投资者利益，也给公司形象造成负面影响。

金冠股份表示，公司高度重视此次事件，并对李健进行了内部处分。公司将进一步加强对董事、监事、高级管理人员及家属的证券法律法规教育，杜绝此类事件再次发生。

此外，今年以来，已有十余家上市公司高管因配偶短线交易被监管处罚。其中，南亚新材、青岛双星等公司还收到了交易所的监管函。

业内人士表示，上市公司高管及家属应当严格遵守证券法律法规，提高合规意识，杜绝利用内幕信息进行交易，维护市场公平秩序。

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